三星中央空調維修技術探討;冷凝機組溫度變化對制冷系統的影響一般為一下六點:
①排氣溫度的影響 夏季正常運行時,壓縮機的排氣溫度較高,手無法觸摸。按標準規定,R22制冷系統的排氣溫度最高不超過150℃,設計溫度不超過115~135℃。排氣溫度過高會使冷凍油結炭,影響吸、排氣閥的正常工作,。輕者使壓縮機制冷量下降,重者使壓縮機不能工作。排氣溫度過低,說明吸氣溫度過低,壓縮機可能濕壓縮,會引起液擊汽缸現象。
三星中央空調維修
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②機殼溫度變化的影響 機殼外表溫度分為兩部分:上機殼因受吸入蒸氣的影響,溫度較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,在吸氣管周圍的局部機殼表面可能結露;下機殼因受冷凍油將摩擦熱量帶出來的影響,其溫度較高,一般在60℃左右。機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。機殼溫度過高是吸氣溫度過高(高于l 5℃)所致。過高的過熱蒸氣進入壓縮機吸收機殼內的熱量后,使蒸氣溫度更高.從而使機殼溫度上升、冷凍油黏度降低,影響運動部件的潤滑,加速部件的磨損,嚴重時會使壓縮機抱軸。機殼溫度過低是吸氣溫度過低(低于l0℃)所致,對冷凍油和電動機繞組的冷卻有利,但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時,會使機殼結露,有液擊汽缸的危險;同時冷凍油內溶解大量的制冷劑,不利于運動部件的潤滑。
③冷凝器的溫度狀況 空冷式冷凝器正常散熱時,其前半部很熱、后半部較熱。散熱不正常時,一種情況是前半部不太熱、后半部接近環境溫度,溫度差別不大,原因是壓縮機吸入了濕蒸氣或制冷劑量不足;另一種情況是整個冷凝管很熱,原因是制冷劑過多或通風量不足。
水冷殼管式冷凝器殼體正常散熱時,上半部較熱、下半部溫熱。散熱不正常時,一種情況是整個殼體都不太熱,原因是制冷劑不夠,機組效率較低;另一種情況是整個殼體都很熱,原因是冷卻水量不足或散熱效果差。水冷套管式冷凝器散熱不正常時,一種情況是整個套管外表面不太熱,原因是制冷劑不足;另一種情況是整個套管外表面很熱,原因是冷卻水量太小或散熱效果較差;
④貯液器的溫度狀況 正常情況下貯液器溫熱;不正常時貯液器較熱,原因是冷凝器散熱不好或制冷劑充注過多。
⑤過濾器的溫度狀況:正常情況下過濾器溫熱。當過濾網被污物部分阻塞、制冷劑流過濾網時,會發生節流現象,部分液體汽化吸熱,使過濾器溫度降低而結露或結霜;當濾網完全堵塞、制冷劑不能流動時,過濾器會發涼。
⑥回氣管的溫度狀況 正常情況下,手摸回氣管較涼并結有露水。不正常時,一是回氣管較冷,以致回氣管和部分機殼結露,原因是制冷劑流量過大、蒸發器換熱不良,液體制冷劑在蒸發器內不能全部汽化、有液體回流現象,壓縮機濕行程運行,可能產生液擊汽缸現象;二是回氣管不涼、機殼較熱,原因是制冷劑流量太小或制冷劑不足,將導致排氣溫度上升、制冷量下降。